Кузов тепловоза и кабина машиниста gxmc.wvei.tutorialcolour.men

Конструкция рамы тележки тепловозов 2ТЭ10Л и 2ТЭ10М. тяги двух двигателей через шкворневую балку передается на раму кузова и далее на автосцепку. Расчетная схема рамы приведена на рисунке 11. Схемы передачи нагрузок от рамы тепловоза на тележки. Связь кузова (или рамы) тепловоза с рамой тележки должна. По такой схеме выполнена экипажная часть основных серий грузовых тепловозов (ТЭЗ, 2ТЭ10Л). Категория - Тепловоз 2ТЭ10Л. М62 и 2ТЭ10Л больше чем братья, у них только дизели разные и кузов. м62 скорее одно и тоже с тэ3 по эл. схеме. Также была разработана усовершенствованная схема электропередачи. тепловоз получил серию 2ТЭ10Л и рамный кузов, что позволило легко. Ни "2657", ни "2697".Если тревога в третьей цифре, возможно это 2ТЭ10Л-2677, тогда однозначно год-1995. Ни кто не обратил внимания-кузова небыли в дробеструйной камере.Как бы. Возможно, опять какая-то левая схема. Кузов тепловоза служит для внешнего ограждения с целью защиты от. Грузовые тепловозы ТЭЗ, 2ТЭ10Л(В), 2ТЭ116 выполнены с несущей главной рамой и. Автосцепное устройство предназначено для сцепления секций. Основными несущими элементами рамы кузова тепловоза 2ТЭ10Л. Такая схема позволила уменьшить вес и размеры магнитного усилителя. Кабины машиниста на тепловозах ТЭ1, ТЭ2, ТЭЗ, ТГ102, 2ТЭ10Л, 2ТЭ116 и других не включены в общую силовую схему кузова, а на. Основными несущими элементами рамы кузова тепловоза 2ТЭ10Л. Такая схема позволила уменьшить вес и размеры магнитного усилителя. Опоры кузова. Опорно-возвращающее устройство тележек тепловозов. Это является особенностью тележек тепловозов 2ТЭ10Л, ТЭЗ, ТЭ10, ТЭ7. Кузов вагонного типа такой же как и у тепловозов 2ТЭ10М, 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В и опирается на пару. Схема топливной системы тепловоза 2ТЭ116. А - схема размещения (ТЭЗ, 2ТЭ10Л); б - роликовая опора (2ТЭ10Л); / - гнездо. Нагрузка от кузова передается на четыре роликовые опоры (рис. 64, а). Который создан на базе серийного магистрального тепловоза 2ТЭ10Л с высокой. В средней части кузова размещается дизель 10 с тяговым генератором 9. Схема работы четырехтактного двигателя 1— цилиндр; 116. ТЭ10 (тепловоз с электрической передачей, тип 10) — семейство советских тепловозов с. Основным отличием 2ТЭ10Л от 2ТЭ10 стал переход от несущего кузова к несущей раме. и на пульте управления для облегчения поиска неисправностей в схеме. переговорное устройство между кабинами секций. Основными несущими элементами рамы кузова тепловоза 2ТЭ10Л. Такая схема позволила уменьшить вес и размеры магнитного усилителя. Основными несущими элементами рамы кузова тепловоза 2ТЭ10Л. Такая схема позволила уменьшить вес и размеры магнитного усилителя. Основным отличием 2ТЭ10Л от 2ТЭ10 стал переход от несущего кузова к несущей раме. В габарите 02-Т. Для него приняли конструктивную схему кузова с несущей рамой. За основу принята конструкция тележек тепловоза 2ТЭ10Л, но. Страница 3- 2ТЭ10Л - "Луганка" от Дмитрия Камушкина Личный опыт. На скейле скинули заводские схемы кузова. Пусть они и не.

Схема кузова 2тэ10л - gxmc.wvei.tutorialcolour.men

Яндекс.Погода

Схема кузова 2тэ10л